| 一、公司简介
本公司为科技型有限责任公司，主要依托江苏大学的产学研基础进行生产经营，主要产品为橡胶油管式智能便携车辆行驶称重仪。在发展初期阶段产品零部件全部外购，本公司主要负责核心部分——DSP软件的开发及产品的最终组装测试。
二、产品研究
本称重仪用橡胶油管作为称重传感器的敏感元件，基于液压压强传感效应测量车辆的载荷，当车辆轮胎滚压过充满压力的油管时，会使油管压强发生变化，通过传感器的传感元件对压强波进行信号检测，并经放大、滤波、交直流耦合，A/D转换进入CPU，再经过所开发的DSP软件进行自适应、信息融合等处理和神经网络计算等得出轮荷、轴荷和总质量，乃至车速、车距和车型（经专家系统识别后）。
本产品根据所采用的信号处理形式的不同，分单片机形式和笔记本形式二种，其中后者功能更为强大，扩展性更强。
三、市场分析
由于我国交通路网的发展及交通行业的无序竞争，而公路运输管理部门又相对缺乏有效的监管措施，公路超限现象十分严重，在这种情况下称重行业将持续而又稳定地发展，国内外的许多相关企业对该领域未来发展的前景十分看好。
国内现有动态称重电子衡器由于没有摆脱机械衡器设计概念的影响，造成行驶称重误差很大，远远不能满足市场的需求，目前我国还没有真正“行驶中”称重的独立知识产权产品，较成熟的北京万集科技有限责任公司生产的DCS-H公路车辆高速动态称重系统也是采用平板式结构，不仅系统成本价格较高，而且对安装称台附近的道路要求很苛刻，只适合在高等级的路面上使用。
本称重仪则具有称重效率高，可以在汽车高速行驶（不超过60km/h）中动态称重，对测量处路面要求较低且价格低廉等优点，因此市场前景是广阔的。
四、竞争优势与特点
1、无须固定安装，能方便地移动检测点。
2、灵活性高，适合于各种路面条件。
3、适合在各种车速下检测，无须在停止运行或缓慢运行下测量。
4、真正做到了便携，利于稽查，超载车辆不易逃避。
5、产品生产成本低，且维修费用少。
6、在行驶中称重的精度大大超过当代比较流行的压电式称重装置。
五、销售策略
在第1—2年之内的产品引入期，通过运用大量的促销手段对产品进行宣传，使顾客快速了解产品，同时根据顾客的认知价值，使产品的销售价格低于市场上的同类产品。
在第3—5年之间的产品成长期，竞争者可能进入，造成价格竞争风险，这时将通过对原有技术保护，更加完善自己的产品。由于成本低，可以有比竞争对手更大的降价空间，从而稳固市场占有率。
5年以后的产品成熟期，市场趋于饱和，公司将把能力和资源集中在最有利的市场和分销渠道上，同时开发一些比较小的市场，从中获取利润。
六、风险与对策
1、技术风险：
随着专利时效的到期会使公司逐步失去竞争优势。出现更先进的生产技术，更高效的称重设备会严重影响公司的核心竞争力。
对策：加大研发费用投入，加强与科研院所的合作。利用先入优势，后期实施降低成本的战略，吸引优秀技术人才，增强研发能力。
2、市场风险：
产品自身更新周期长，市场接近饱和会影响公司经营。前期已经购置同类产品的单位更新周期长，使产品进入市场形成一定阻碍。产品用途专业性较强，市场相对狭小，客户较为固定。作为新产品纳入政府采购计划有难度。
对策：加大宣传力度，提高公司及产品的知名度和信誉，抓住典型单位的成功运用，争取更多地纳入政府采购体系，同时拓展销售渠道。
3、生产风险：
零部件厂商推迟或不愿出售零部件会影响公司的运行。
对策：关键部件均安排主辅两家供应商；安排一定数量的存货库存。
4、管理风险：
现有主要管理人员均为在校的研究生和本科生，管理经验相对缺乏。可能出现管理层成员的中途退出造成短期经营紊乱。对新公司而言，吸引先进的适合的人才有难度。
对策：聘请学校有关专家作为公司顾问。管理团队挖掘自身潜力，逐步磨合。采取股权激励、逐步提高工资、技术成果入股等措施，严明公司竞争机制，“强者上，庸者下”。
七、融资股权
公司初期需筹措资金1100万元，其中包括注册资金1000万元，银行贷款100万元，注册资金中包括自有资金500万元和吸收风险投资500万元。
八、退出方式
建议采用管理层收购的方式实现风险投资的撤出，具体条款可在签署投资意向书时协商决定，也可按投资者的意向采用其它方式退出。
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