| 一、企业基本情况
吉林省远程科技开发有限公司,项目是歇缸式汽车节油器产品项目。汽车歇缸技术又称汽车变排量技术。这种节油技术的奥秘在于发动机工作气缸数量可根据汽车行驶工况需要，精确操纵参与工作气缸的数量，该技术可以控制发动机实现单独开关每个气缸，当发动机处中小负荷工况时用较少的气缸工作，以达到节省汽油的目的。
公司名称：吉林省远程科技开发有限公司
公司地址：长春市高新技术产业开发区火炬路8号
电 话：13664433505
电子邮件：JILINYUANCHENG@126.COM
联 系 人：孙继祥
二、管理团队和组织结构
本企业拥有一支优秀的管理团队，各成员具有丰富的从业经验和较高的专业水准，熟悉产品开发，市场营销和企业内部管理。
董事长：孙继祥，获得南京理工大学学士学位，擅长企业管理和资本运营。技术总监白福全，毕业于四川大学，曾任成都建工机械厂技术开发处处长；自1992年起从事汽车节能产品的研制和开发工作。白福全多年来潜心研究，发明了一系列发动机歇缸技术专利，包括程控式汽油发动机便排量控制器（专利号99208524.1）、汽车发动机歇缸式节油器（专利号02118269.8）、汽车发动机歇缸器（专利号02121278.3）、汽车发动机歇缸式节油器（专利号01119171.6）、汽车发动机喷油器（专利号01119172.4）。
三、产品情况
项目依据优化汽车发动机工作过程，提高容积效率和燃料效率原理。目前市场在用的汽车发动机工作气缸数量是固定的，当汽车在市区道路行驶或以中低速在公路上等速行驶时，发动机处于中小负荷工况状态，由于节气门开度小导致充气损失，使气缸充气量不足，造成气缸上止点压力下降，而气缸上止点压力下降直接降低了燃料效率，导致较高的油耗，降低了发动机的容积效率和燃料效率。此时通过精确计算有计划地减少工作气缸的数量，增加处于工作状态气缸的充气量，提高气缸上止点的压力，优化发动机工作过程，增强发动机容积效率和燃料效率。
四、市场状况
我国目前拥有约2300万辆机动车，大部分可以使用歇缸产品，使用率最高为出租车和中长途客车及货车，这其中出租车约88万辆，中长途客车约400万辆，货车约300万辆，而且以上这一数量每年约以50万辆在增长，预计五年后中国汽车拥有量将突破3000万辆。
结合产品的特点，根据市场调研及营销策划认为，本产品应以出租车和中长途客车及货车为主要目标市场，同时作好为主机厂配套前的准备工作，最终达到以配套为主，在用车市场为辅的目的。
该项目生产规模。预计第一年1.5万套，第二年5万套，第三年20万套，第四年50万套，第五年80万套。随着汽车市场的不断发育和竞争的日趋激烈，市场进入品牌角逐时代，在商品日益走向买方市场的今天，
该项目所具有的生命力是显而易见的。
五、融资说明
吉林省远程科技开发有限公司基于开发为一汽大众生产的出租车用捷达发动机所配套歇缸式汽车节油器。共需融资1000万元人民币，其中固定资产投资100元人民币，流动资金900万元。
六、资金运用计划
主要用于购买一些设备和原材料。建立营销渠道和开拓市场。
七、财务计划
达产后可实现销售收入3243万元，净利润1004万元，税金247万元，投资回收期为1.53年。
八、风险分析
针对本项目可能出现的技术风险,主要是技术转化为产品中实现过程的风险，即该技术转化为产品后能否整准确达到设计要求存在风险，经过反复试验使产品处于商品化，能够规避技术风险。
九、撤出计划
投资者可以通过股份转让、股票上市、利润分红等方式收回投资。
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