汽车制动间隙自动调整臂
一、公司简介
吉林市神驭自动调整臂有限责任公司成立于 2000 年 4 月，注册资金为 50 万元， 2002 年被吉林省认定为高新技术企业。公司主营业务是研制、生产、销售适用于各种车型的汽车制动间隙自动调整臂系列产品。公司与吉林国营江北机械厂和湖南长沙华云机械厂（均属军工企业）合作分别建立产品制造公司。
二、产品描述
汽车制动间隙自动调整臂是汽车制动系统中的一个主要部件，安装在制动器室与凸轮轴之间，利用传动机构的感知原理，在车辆运行中随时对制动蹄片与制动鼓因磨损增大的制动间隙自行进行调整，使之在规定标准（ 0.40 ～ 0.70mm ）范围内，并保持各轮之间的间隙，克服了原手调臂因人工调整制动间隙不能及时造成制动滞后，跑偏或失灵带来的事故隐患，使行车制动器始终保持最佳效果，提高车辆行驶的安全性。产品以其精巧的结构，适应性强、互换性好等特点，填补了国内空白，具有国际先进水平，是大中型客货车制动装置升级换代产品。
三、行业背景
汽车制动调整臂起源于美国，发展在欧洲，早在 80 年初，瑞典瀚德公司将其产品推向国际市场代表世界先进水平，也是世界上最大专业生产厂家，每年向国际市场提供 200 万件。目前世界上只有瑞典、德国、美国等少数国家生产。现在许多国家已将制动间隙调整臂作为标准件加以广泛使用，欧洲一些发达国家甚至提出进出口汽车必须安装制动间隙自动调整臂。
我国 1956 年 CA—10 解放汽车问世至今 40 多年，刹车间隙的调整一直沿用原始的人工调整方式。到了 90 年代国家将汽车工业作为支柱产业，汽车制造商迫切需要提高装置水平，急盼安装制动间隙自动调整臂。而新研制的卡车及高级大客上安装自动调整臂只能靠进口，价格昂贵，汽车制造商难以接受。 90 年代国内少数制造商开始研制自动调整臂，因某种原因已放弃。目前国内少数手调臂厂，在仿制瑞典汉德公司产品，但由于结构复杂，技术条件要求高，至今尚未成熟，没有形成批量。
四、管理团队
董事长兼总经理丁权，男， 40 岁，大专，工程师，具有丰富的企业经营运作经验和良好的社会信誉。
副总经理关丽萍，女 42 岁，大专，经济师，具有商业运作专长，市场营销行家。
总工程师韩学智，男， 46 岁，汽车修理高级技师，专利技术发明人，十多年来苦心专研，对汽车制动系统研究造诣精深，全国建设系统优秀技术成果获得者。
五、融资需求
为形成年生产能力 50 万件自动调整臂，以及建立完善研发机构、检测中心和强大的销售网络，拟融资 1000 万元，进行厂房维修、设备购置、新产品研制，扩大生产规模和销售。
六、风险因素及控制
技术风险：拟将国营江北机械厂汽车研究所组成开发联合体，保证研发的后续支持；对公司的关键技术人员采取一定的激励手段，探讨实施期股做法，确保关键人才的稳定、防止专利技术及人才流失。
市场风险：依靠公司 “ 自主知识 ” 产权和符合国情的产品和合理的销售价位，以替代进口，赢得用户的青睐。与原有的制造商的紧密配套关系，车辆改造配件的供应关系，建立南北两大区域的营销网络，覆盖国内市场。
融资风险：公司的专利技术，国内首创产品，良好的社会效益和经济效益对投资者具有很强的吸引力，这是融资的良好基础。公司将合理地安排融资结构，加强募集资金的使用管理，合理地分配利润及股利的回报，保证投资者的合法利益，增强投资者的信心。
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